BMW comienza con optimismo la producción de su primer automóvil fabricado en México

La empresa automotriz alemana BMW inició este jueves la producción del Serie 2 Coupé, el primer modelo diseñado y fabricado íntegramente en su planta de México, una apuesta por el país en medio de la incertidumbre global por la escasez de suministros y pese a una desaceleración en el ámbito nacional. Sector automotriz.

«Con el lanzamiento de este automóvil, hemos establecido a St. Louis como una planta sólida en la red (mundial de BMW). Solo puedo decir que estamos listos para más», dijo Harald Gottsche, presidente y director de la planta de BMW en el centro de México. .

El modelo -que será exportado a más de 37 países- refuerza la presencia de la compañía en México, donde su única planta en Latinoamérica ha producido 170.000 vehículos BMW Serie 3 desde 2019 y ya representa el 3% de la producción global del grupo, según explicó. Milan Nedeljkovic, miembro del consejo global y director de producción de BMW.

«Es el primer vehículo que se produce exclusivamente aquí en México. Es algo que demuestra lo importante que es para nosotros esta planta», dijo Nedeljkovic al presentar la producción, cuya inversión inicial fue de 125 millones de dólares.

VELOCIDADES DE RECUPERACIÓN

La fabricación del automóvil comienza en medio del aumento de más de 16% interanual en las ventas de vehículos en México, que ascendieron a más de 680 mil unidades hasta agosto, según reveló este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). .

Además, las exportaciones han crecido un 22% interanual de enero a julio, totalizando más de 1.6 millones, según el Inegi, que también registra un aumento del 20% en la producción en ese período, con más de 1.8 millones de autos fabricados en México. .

«La producción del nuevo BMW Serie 2 Coupé respaldará nuestra estrategia comercial al ofrecer un producto futurista de tracción trasera de México al mundo, reforzando nuestra cartera», dijo Alexander Wehr, presidente y director ejecutivo de BMW Group Latin America.

Pese al panorama, las ventas de agosto en México son las más bajas en un mes en 2021, mientras que las exportaciones de julio también han sido las más bajas, según el Inegi.

Los ejecutivos de BMW han reconocido que la escasez de chips y semiconductores ha creado «tensión» en el sector automotriz, pero han descartado una subida de precios o efectos en la producción.

«No hemos tenido que parar ni un solo día este año», dijo Gottsche.

En Latinoamérica, donde solo hay producción también en Brasil, BMW lidera en 26 de los 27 mercados en los que el grupo tiene presencia, con una participación de mercado del segmento ‘premium’ de 35,5% en toda la región, dijo Wehr.

“Tener en México, como nuestro ‘mercado líder’ en América Latina, una de las plantas productivas más avanzadas tecnológicamente, flexibles y sostenibles, no solo en nuestro grupo, sino también en toda la industria automotriz global, es uno de los factores clave para nuestro éxito comercial en la región ”, argumentó.

UN BMW CON MOTOR MEXICANO

La importancia del sector automotriz en México radica en que representa 3.8% del PIB nacional y 20.5% del PIB manufacturero, más que cualquier otra rama, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La planta de San Luis Potosí, que emplea a 3.000 personas y ha invertido un total de 1.200 millones de dólares, cuenta con 220 proveedores locales, a los que suman 17 con el nuevo BMW Serie 2 Coupé, que está compuesto por 4.000 piezas, según Gottsche. .

Además de ser ensambladora y «exportadora global», la planta lanza ahora su propio modelo con talento mexicano.

«Como mexicano, es una gran satisfacción saber que por primera vez en la historia de BMW el ‘núcleo’ de este automóvil será producido por mexicanos y fue diseñado por un mexicano», dijo José Casas, diseñador del vehículo.

Los ejecutivos de BMW no compartieron sus pronósticos de producción y ventas.

Como referencia, el presidente de BMW Group Latin America señaló que México representa el 1% de las ventas globales de la empresa, proporción que ha aumentado desde que la planta de San Luis Potosí produce el BMW Serie 3, el modelo que fabrica actualmente.

«Es una columna vertebral importante de nuestros esfuerzos comerciales. Este modelo representa alrededor del 12% de nuestras ventas totales en México este año y lidera su segmento, muy por delante de la competencia», dijo Wehr. EFE