El paro sorpresa de los controladores aéreos podría repetirse

Fue un paro sorpresa de los controladores aéreos el sábado 11 de febrero, que tomó por sorpresa a aerolíneas como la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y por supuesto a los pasajeros. Con motivo de la jornada de acción contra la reforma de las pensiones, el sábado 11 de febrero, una gran proporción de los controladores aéreos decidieron hacer huelga.

Uno muy fuerte, sobre todo en Orly, que llevó a la DGAC a « cayó «, es decir, reducir en un 50 % el número de vuelos que salen del aeropuerto del suroeste de París. También se registraron disturbios en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac, que tuvo que cerrar el sábado por la noche a partir de las 20:00 horas.

A diferencia de otros actores del transporte aéreo como pilotos, azafatas o personal de tierra de las aerolíneas, los controladores no están sujetos a la ley Diard, que impone a todos los empleados que contribuyen directamente a la realización de vuelos, declararse en huelga a más tardar 48 horas antes de la comienzo del movimiento.

Hasta ahora, explícale a Mundo la DGAC, durante los primeros tres días de acción contra la reforma de pensiones, los sindicatos de controladores aéreos habían «retransmitido» la consigna de huelga de la intersindicale a nivel nacional. Evidentemente, habían informado a la DGAC que harían huelga por convocatoria de sus sindicatos. Así advertido, el ente regulador del transporte aéreo pudo establecer un servicio mínimo. Un dispositivo que obliga a los controladores no huelguistas a presentarse en sus puestos. También permite a la DGAC anticipar una caída en el tráfico por falta de controladores suficientes.

Con motivo de la última jornada de protesta contra la reforma previsional, el martes 7 de febrero, la DGAC había anunciado así una reducción de los hurtos del 20%. Una decisión que obliga a las empresas a reducir sus programas de vuelos. En la práctica, conservan “vuelos internacionales, principalmente de larga distancia, y conexiones con territorios de ultramar”indica la DGAC en detrimento de los vuelos de corto y medio radio.

No se pudo establecer el servicio mínimo

Este sábado 11 de febrero, subrayó la DGAC, los avisos de paro nacional para el sábado no tenían «no retransmitida por los sindicatos de la Dirección General de Aeronáutica Civil, ni seguida de una convocatoria de huelga de las organizaciones representativas de los controladores aéreos». Al decidir seguir, «por sorpresa», el movimiento de huelga nacional, los controladores aéreos impidieron la implementación del servicio mínimo establecido durante los días anteriores.

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