Una parte de la Interestatal 95 en el noreste de Filadelfia se cerró en ambas direcciones la madrugada del domingo después de que un camión cisterna que transportaba gasolina se incendiara, lo que provocó el colapso de parte de la carretera, dijeron las autoridades.
L’effondrement a laissé les autorités se démener pour faciliter les déplacements lundi matin ainsi que pour les semaines à venir et évaluer les options qu’elles avaient pour compenser la perte de cette section d’autoroute très fréquentée, qui transporte environ 160 000 véhicules par día.
El conductor de un camión cisterna estaba en una rampa de salida de la I-95 Norte cuando un accidente u otro incidente provocó un incendio debajo de los carriles de la autopista, dijo Brad Rudolph, portavoz del Departamento de Transporte de Pensilvania.
“Esa estructura se derrumbó rápidamente con el calor del fuego tan grande como era”, dijo. «Y luego la estructura hacia el sur también se cerró porque también se vio comprometida por el fuego».
En una conferencia de prensa el domingo por la tarde, el gobernador de Pensilvania, Josh Shapiro, dijo que al menos un vehículo se había quedado atascado debajo de la carretera derrumbada y que las autoridades aún estaban trabajando para identificar a «cualquier individuo o individuos» que pudieran haber quedado atrapados en el incendio y el colapso, que ocurrió. alrededor de las 6:20 am
Describió la escena en la autopista como «devastación notable», y agregó: «Me encontré, ya sabes, agradeciendo al Señor que ningún automovilista que estaba en la I-95 resultó herido o muerto».
La sección norte de la I-95 se había derrumbado por completo y el lado sur no estaba estructuralmente en buenas condiciones, dijo Shapiro, y señaló que probablemente tomaría «varios meses» antes de que se construyera la autopista y se reparara.
Shapiro dijo que emitiría una declaración de desastre el lunes para acelerar ese proceso, y el secretario federal de Transporte, Pete Buttigieg, le había asegurado que se proporcionarían todos los recursos necesarios.
Rudolph, el portavoz del Departamento de Transporte de Pensilvania, dijo que la causa del incendio aún estaba bajo investigación, pero hasta ahora nada sugería que fuera intencional.
Dijo que la luz estaba en la rampa desde la I-95 norte hasta Cottman Avenue, que sobresale y luego pasa por debajo de la autopista.
«Parece ser un accidente automovilístico», dijo Rudolph. «Esta rampa puede ser complicada si vas a altas velocidades».
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo en Twitter que estaba enviando un equipo para realizar una «investigación de seguridad» sobre el incidente.
Dominick Mireles, director de la Oficina de Manejo de Emergencias de Filadelfia, dijo en una conferencia de prensa anterior que la agencia estaba preocupada por los posibles «impactos ambientales» que el incendio y el colapso podrían tener en el río Delaware, que es paralelo a la sección dañada del río Delaware. carretera.
EL Departamento de agua de Filadelfiaque extrae parte de su suministro de Delaware, dijo que «no hubo impacto en la calidad del agua» hasta el domingo por la tarde.
«El personal del Departamento de Agua de Filadelfia continúa monitoreando la situación y trabaja con otras agencias en la respuesta de emergencia», dijo.
El área donde ocurrió el incendio incluye talleres mecánicos, empresas de construcción y Four Seasons Total Landscaping, la empresa familiar donde Rudolph W. Giuliani, entonces abogado personal del expresidente Donald Trump, realizó una conferencia de noticias en 2020 cuando los principales medios de comunicación comenzaron a llamar al presidente. La elección de Biden.
Todos los carriles de la I-95 entre las salidas de Woodhaven y Aramingo, y algunas calles cercanas, se cerraron el domingo por la tarde, dijo la ciudad de Filadelfia en Comunicado de prensa.
La ciudad aconsejó a los viajeros que planificaran rutas alternativas para los viajes de lunes a viernes y los alentó a usar el transporte público. Las agencias estatales y locales estaban creando desvíos, incluso en la Ruta 63 de Pensilvania, la Interestatal 676 y la Ruta 1 de EE. UU., dijo la ciudad.
En la conferencia de prensa del domingo por la tarde, Leslie Richards, directora ejecutiva de la Autoridad de Transporte del Sudeste de Pensilvania, dijo que se agregarían automóviles a los trenes regulares y que habría estacionamiento gratuito disponible en tres estaciones.
«Esta es una emergencia que ha creado un gran desafío para nuestro sistema de transporte», dijo la Sra. Richards. «Todos vamos a necesitar un poco más de paciencia en los próximos días».
La reparación de carreteras dañadas de manera similar tomó varias semanas, dijo Thomas Gernay, profesor asistente de ingeniería en la Universidad Johns Hopkins, y agregó que incluso partes del paso elevado que parecían intactas podrían dañarse.
Si bien los edificios están protegidos contra incendios mediante sistemas de rociadores y otros medios, las carreteras exteriores no lo están, agregó.
“Estamos en una situación desafortunada en la que el incendio ocurre justo debajo de una estructura”, dijo.
En abril, parte de la Interestatal 95 en Connecticut se cerró después de que un petrolero se estrellara contra un puente importante. La explosión mató a una persona y envió combustible doméstico al río Támesis, dijeron las autoridades.
En 2017, parte de la Interestatal 85 en Atlanta se derrumbó debido a un incendio. El contratista que reemplazó el pavimento dañado, CW Matthewsdijo que tomó 44 días de trabajo ininterrumpido para completar las reparaciones.
Livia Albeck-Ripka informe aportado.