Elisabeth Borne a favor de un plan de inversión de 100.000 millones de euros para el ferrocarril hasta 2040

La primera ministra Elisabeth Borne anunciará, con motivo de la presentación del informe del Consejo de Orientación de Infraestructura (COI), el viernes 24 de febrero, la ambición del gobierno de gastar 100 mil millones de euros en inversiones hasta 2040 para el transporte ferroviario, según a la información comunicada por Matignon a la Agence France-Presse.

La cantidad anunciada, que corresponde a la estimación de las necesidades proporcionada por el director ejecutivo de la SNCF, Jean-Pierre Farandou (previó este gasto durante quince años), no sería, si el gobierno sigue el escenario del CIO, solo deducirse de el presupuesto del Estado pero compartido con las autoridades locales y los operadores. El gobierno quiere tener una planificación precisa de las inversiones en infraestructura de transporte para junio, después de haberlo discutido con las regiones y los socios interesados.

Dando prioridad a la modernización de la red ferroviaria y del transporte diario, el escenario también quiere enfatizar la renovación de carreteras y vías fluviales, pero excluye la rápida realización de “Estructurar proyectos esperados con impaciencia por algunos, (…) carretera o autopista”según una versión casi final publicada por el sitio de información Contexto en enero. Prevé un incremento neto de los medios liberados por el Estado, desde 2023 y hasta 2042. La factura sería de 84.300 millones de euros en el periodo 2023-2027.

Una de las primeras concreciones de este reequilibrio de la apuesta del Estado en el tren frente a otras formas de movilidad sería, según la misma fuente, la puesta en marcha de RER metropolitano en las grandes ciudades francesas, que Emmanuel Macron dijo que mantendría en noviembre en un video publicado en YouTube. El anuncio advertía a los funcionarios electos y autoridades locales, que no habían participado en consultas antes de este anuncio del Presidente de la República.