En Rouen, mil personas denuncian el proyecto de circunvalación de la ciudad

El ambiente era festivo. Un millar de personas se reunieron el sábado 6 de mayo en la aglomeración de Rouen para denunciar el plan de circunvalar la ciudad normanda por el este. L’évènement est organisé à Léry-Poses, dans l’Eure, par Les Soulèvements de la Terre, dont le gouvernement envisage la dissolution, et par les associations locales Non à l’autoroute (NALA), Alternatiba-Rouen et Effet de serre tu mismo.

En un ambiente familiar, con un picnic en el césped en medio de gradas y carpas, numerosos cargos electos locales y nacionales estuvieron presentes para oponerse a este proyecto que pretende descongestionar la aglomeración de Normandía. “No es un proyecto que descubrimos. Los ecologistas fueron los primeros en luchar contra ella. La presencia de muchos manifestantes hoy demuestra que estamos ganando la batalla cultural”dio la bienvenida a la jefa de Europa Ecologie-Les Verts, Marine Tondelier, antes de participar en el rally.

Un “proyecto eficaz para el medio ambiente”

A pocos metros de ella, el alcalde de Rouen, Nicolas Mayer-Rossignol (Partido Socialista), también reiteró sus críticas. “No podemos continuar con las opciones políticas de hace cuarenta años. Debemos poner el dinero en el tren y renunciar a esta carretera de peaje. Allá [chambre de commerce et d’industrie] de Rouen, el puerto de Rouen están en la lucha equivocadadijo, agregando: Las hipótesis solicitadas sobre la realización de la investigación pública son obsoletas, en particular sobre el costo del carbono, que ha aumentado considerablemente en unos pocos años. »

Según Thibault Cardon, portavoz del colectivo Non A133-A134, “La idea es intervenir con suficiente antelación al inicio de las obras para ser lo más eficiente posible y evitar el inicio de este proyecto que es perjudicial para el medio ambiente. Se anuncian los primeros trabajos preparatorios para 2025 ». Este proyecto de autopista de peaje de 41,5 kilómetros debería unir la A28 por el norte con la A13 por el sur, evitando la aglomeración de Rouen por el este.

“Rouen sigue siendo la única metrópoli francesa de este tamaño sin carretera de circunvalación”había provocado a la prefectura en su sitio web en 2021. “Esto se traduce en un gran flujo de vehículos pesados ​​en las zonas urbanas”, según una carta del prefecto traducida en enero de 2021 a las comunidades. El costo del proyecto se estima en casi mil millones de euros sin impuestos, según Guillaume Grima, ex ecologista electo en Rouen y uno de los líderes de Greenhouse effect yourself.