la seguridad de los corredores y la seguridad del evento en el centro de las preocupaciones

Dos semanas después de su muerte accidental durante el Tour de Suiza, Gino Mäder sigue en la mente de todos. A fortiori con la proximidad del Tour de Francia 2023, cuya gran salida se da en Bilbao (España), el sábado 1^oh julio. Durante la tradicional presentación de los equipos, el jueves 29 de junio, su equipo (Bahrain-Victorious) y los espectadores guardaron un minuto de silencio en memoria del corredor suizo de 26 años, cuyo rostro se proyectó en una pantalla instalada a los pies del Museo Guggenheim.

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El 15 de junio, en la última bajada del 5^mi etapa del bucle suizo, después de escalar el paso de Albula, Gino Mäder y Magnus Sheffield, luego lanzados a gran velocidad, se habían salido de la carretera y se encontraron en un barranco. Si el estadounidense de Ineos-Grenadiers escapó con magulladuras y una conmoción cerebral, el suizo sucumbió al día siguiente a sus heridas.

“Esta tragedia ha afectado a todos los corredoresrecordó el francés David Gaudu (4^mi del Tour de Francia 2022), durante su comparecencia ante los medios internacionales el jueves. Yo estaba en un curso de formación en las montañas los días siguientes. Cuando estaba bajando, estaba pensando en preguntar esto. » La muerte de Gino Mäder ha sacado a la luz un problema muy conocido en el pelotón: la seguridad.

Varios días antes de la gran salida, la Unión Ciclista Internacional (UCI) había anunciado la celebración de una rueda de prensa para comunicar el “un gran avance para la seguridad en el ciclismo de ruta profesional”.

El viernes 30 de junio, en el Bilbao Exhibition Centre, el cuerpo finalmente no hizo ninguna revelación sorprendente. Presentó la creación de una entidad independiente denominada “SafeR”, cuyo objetivo es analizar los riesgos y presentar recomendaciones a la UCI ya los organizadores. Sus contornos aún están borrosos.

“Todavía estamos en discusión sobre cuál será el estatus legal de la entidad”, admitió David Lappartient, presidente de la Unión Ciclista Internacional. Esto debería ver la luz del día el 1^oh enero de 2024 y no estará operativa hasta 2025. Su financiación aún no está definida con precisión, aunque “toda familia ciclista tendrá que contribuir”.

« No se trata de distorsionar el deporte».

La reunión de la UCI había sido planeada durante mucho tiempo, a saber, el director del Tour de Francia, Christian Prudhomme. Sin embargo, todas las miradas se volvieron rápidamente hacia el recorrido del circuito, tras la muerte de Gino Mäder. No en vano, varias llegadas se producen tras una larga bajada, como aquella en la que el ciclista suizo se salió de la carretera: la del 14^mi etapa, entre Annemasse y Morzine-Les Portes du Soleil, en Alta Saboya, el 15 de julio; luego el del 17^mi etapa, entre Saint-Gervais-Mont-Blanc (Alta Saboya) y Courchevel (Saboya), el 19 de julio.

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