las multinacionales no están a mitad de camino de 2030

La actuación de las multinacionales no se corresponde con los planes que anuncian para reducir su huella de carbono y parecer “más verdes”. Esta es la conclusión del informe “Corporate Climate Responsibility Monitor 2023”, publicado el lunes 13 de febrero por los think tanks NewClimate Institute y Carbon Market Watch. “Las estrategias climáticas de veinticuatro de los más grandes “líderes climáticos” son totalmente insuficientes y están teñidas de ambigüedad”nota de sus autores.

Además, sus promesas a largo plazo de «carbono neto cero» distraen la atención de un atraso preocupante. De hecho, el informe explica, “sus compromisos para 2030 son menos de la mitad de lo que se necesita para mantenerse por debajo” [du seuil] Calentamiento de 1,5°C” fijado por el acuerdo de París de 2015, un objetivo que ahora está fuera de alcance. Ninguna empresa estudiada escapa a las críticas, incluso si Maersk domina por su » integridad « y su «transparencia».

Al armador danés, que ha puesto en marcha un ambicioso programa de combustibles limpios para sus portacontenedores, le siguen Apple, ArcelorMittal (acero), Google, H&M, Holcim (cemento), Microsoft, Stellantis (PSA-Fiat-Chrysler, automoción) y Thyssenkrupp (acero). En la parte inferior del ranking se encuentran la aerolínea American Airlines, Carrefour, JBS (agroindustria) y Samsung Electronics. Esta muestra pesa el 10% de la facturación de los 500 mayores grupos globales, y quienes la componen afirman ser líderes en carbono neutralidad, mientras que “la mayoría no representa un ejemplo de buenas prácticas de liderazgo”.

Prácticas consideradas engañosas

Además, para poder afirmar que han respetado sus compromisos, estas empresas han compensado entre un 23% y un 45% de sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en lugar de reducirlas. Estos mecanismos, consistentes, por ejemplo, en plantar árboles o almacenar CO₂ emitido, representa “un gran escollo para la creación de sus estrategias climáticas”, advierte el informe, que se alarma por una deriva en tales prácticas, que sin embargo son bien aceptadas por los organismos de certificación. Engañan a consumidores e inversores, advierte, y exponen a las empresas a juicios y riesgos reputacionales.

¿Qué pasa con Carrefour y Stellantis, los únicos franceses de la muestra estudiada? Emiten tanto CO₂ (137 millones de toneladas) uno que el otro, pero presentó a ambos resultados de espectro. El gigante de la distribución francés se encuentra entre los peor valorados. Principal responsable en su cadena de suministro de productos y envases, las emisiones indirectas de GEI (“Alcance 3”) representan la práctica totalidad de sus emisiones.

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