En 2020, año del inicio de la pandemia covid-19, se registraron 30,221 accidentes de tránsito en Panamá.
Las cifras oficiales arrojaron una disminución en cifras absolutas de 21.307 accidentes, con respecto a 2019, que fue de 51.528, es decir, un 41,4%.
El mismo comportamiento ocurrió en los accidentes ocurridos en las calles y avenidas del distrito de Panamá, ya que mostraron una disminución con relación al 2019 del 43.3%.
Las autoridades panameñas, con un toque de queda que solo permitía la movilización de dos horas por persona, intentaron contener la propagación del virus respiratorio.
La distribución porcentual de los accidentes de tránsito por provincia, revela el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Inec), mostró que el mayor número de accidentes de tránsito ocurrió en Panamá con 56.5%, seguido de Panamá Oeste con 14.9%, Chiriquí con 9.5% y Colón con un 6,4%.
El distrito de Panamá, por su abundante flujo vehicular, registró el 47,0% de los accidentes ocurridos en todo el país.
El análisis de las cifras, respecto a la clase de accidentes, reflejó que el 82,6% de los accidentes de tráfico se debieron a colisiones, seguido de colisiones con objeto fijo con 10,9%, vuelcos 3,3%, 1,8% atropello, mientras que el restante El 1,3% se distribuyó entre caída de persona o cosa de un vehículo en movimiento, colisión y vuelco, colisión y atropello y otros tipos de accidentes.
En el distrito de Panamá, según información del Inec, se registraron 14.205 accidentes, y los corregimientos con mayor incidencia fueron: Ancón (1.632), Betania (1.342), Juan Díaz (1.139), San Francisco (1.070), Bella Vista. (1.031), Tocumen (846) y 24 de diciembre (832), que representaron el 55,6% del total.
En el distrito de San Miguelito ocurrieron 2.549 accidentes. Entre los municipios con mayor número destacan: Omar Torrijos Herrera (527), Rufina Alfaro (448) y Victoriano Lorenzo (389), que constituían el 53,5% del total de esta comarca.
En cuanto a las víctimas, las cifras registraron un total de 8.593, de los cuales 8.412 resultaron heridos y 181 muertos. En cuanto a la distribución porcentual de víctimas por provincia, las más altas se reflejaron en Panamá con 45,4%, Panamá Oeste 17,2% y Chiriquí 13,3%.
Los datos de víctimas mortales (181) indicaron que el 35,9% eran peatones, el 23,2% conductores de automóviles, el 22,1% pasajeros, el 11,0% conductores de motociclistas y el 7,7% conductores ciclistas.
En cuanto a la periodicidad, se observó que aproximadamente cada 48 horas muere una persona como consecuencia de accidentes de tránsito y la mayoría de estos ocurren los domingos.
Los conductores involucrados en accidentes de tránsito registraron un total de 57.892, de los cuales 236 fueron involucrados en accidentes de tránsito fatales.
Las provincias con mayor incidencia de conductores involucrados en accidentes de tránsito fueron: Panamá 58,2%, seguida de Panamá Oeste con 15,0%, Chiriquí 8,9% y Colón 6,3%, que reflejó 88,4% del total. Las estadísticas revelaron que el 55,0% de los conductores tenían entre 20 y 39 años.
La Organización Panamericana de la Salud / Organización Mundial de la Salud (OPS / OMS) en conjunto con la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), lanzaron el Plan Nacional de Seguridad Vial con el fin de concientizar y al mismo tiempo generar compromiso por parte de la ciudadanía. instituciones, organizaciones privadas, fundaciones y ONG, como actores clave en la seguridad vial en beneficio del país.
El enfoque principal del plan nacional es mejorar el acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles, asequibles y sostenibles, estableciendo una protección especial y atención a las necesidades de todos los ciudadanos.
Este programa, que se inició en 2010, mediante la resolución (A / 64 / L.44 / Rev.1) emitida por la Asamblea General de las Naciones Unidas, proclamó la Década de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020.
La ATTT, a través del Contsevi (Consejo Nacional de Tránsito para la Seguridad Vial) y con la colaboración de la OPS, se encargó de preparar y ejecutar planes de acción encaminados al fiel cumplimiento de los objetivos acordados.
Para la segunda década 2021-2030, se prevé proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la expansión del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación vulnerable: mujeres, niños, personas con discapacidad y ancianos.
Los accidentes de tráfico, que actualmente ocupan el noveno lugar entre las principales causas de muerte en todo el mundo y para todos los grupos de edad, representan la pérdida de más de 1,2 millones de vidas y causan lesiones no mortales a casi 50 millones de personas en todo el mundo cada año. Casi la mitad (49%) de las personas que mueren en las carreteras del mundo son peatones, ciclistas y motociclistas. Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre las personas de entre 15 y 29 años. Además del dolor y el sufrimiento que conllevan, los accidentes de tráfico son un grave problema de salud pública.
La OPS / OMS continúa brindando apoyo técnico, colaborando estrechamente con las autoridades nacionales y la sociedad civil para acelerar el avance, ampliando esfuerzos, convocando a los distintos sectores para compartir experiencias y generar mejores prácticas.
