La compañía irlandesa Ryanair realizó el martes 9 de mayo un pedido en firme de 150 aviones 737 Max de medio radio, el buque insignia de Boeing, y puso una opción por 150 aviones adicionales. El pedido se dispensa a 40.000 millones de dólares (36.000 millones de euros) a precio de catálogo, pero Ryanair ha obtenido una «descuento competitivo»comentó su patrón, Michael O’Leary, durante una conferencia de prensa, sin más detalles sobre el monto.
“Este es el pedido más grande jamás realizado por una empresa irlandesa de productos fabricados en Estados Unidos”según Ryanair, que especifica que dado su tamaño la transacción estará sujeto a la aprobación de [ses] accionistas » 14 de septiembre en la asamblea general.
Ryanair estima que los nuevos aviones, cuya entrega está prevista entre 2027 y 2033, le permitirán crear más de 10.000 puestos de trabajo para pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros. La aerolínea espera que el número de pasajeros transportados anualmente aumente de 168 millones (a fines de marzo de 2023) a 300 millones para marzo de 2034. “Estos nuevos aviones (…) proporcionan un 21 % más de asientos, consumen un 20 % menos de combustible y son un 50 % más silenciosos” que los modelos B737-NG más antiguos, argumentó O’Leary. Él dice que espera que estos nuevos dispositivos “nuevos ahorros que se trasladarán a los pasajeros”.
El dirigente había criticado públicamente a Boeing varias veces en los últimos meses, acusando al fabricante de aviones estadounidense de entregas tardías y precios excesivamente altos. El martes, afirmó tener una «alta confianza» en la capacidad de Boeing para entregar aviones a tiempo. El fabricante de aviones “uno hace un trabajo fenomenal al ponerse al día” retrasos en sus entregas a pesar de los problemas en sus cadenas de suministro, al parecer.
Ryanair tiene una estrecha relación comercial con Boeing. La compañía había acordado ejercer una opción por 75 aviones en diciembre de 2020, en plena pandemia y cuando el fabricante de aeronaves acababa de recibir la autorización para volver a volar el 737 Max tras veinte meses de suspensión tras dos accidentes mortales.
Boeing fue parte recientemente de su intención de aumentar la tasa de producción del 737 Max a 38 por mes este año y 50 por mes para 2026. El fabricante de aviones se mantuvo en números rojos en el primer trimestre, con una pérdida neta mayor a la esperada. $ 425 millones, anunció el fabricante a fines de abril.
Mientras tanto, la aerolínea anunció en enero una ganancia neta de 211 millones de euros para su tercer trimestre escalonado, impulsada por el repunte de la demanda, en particular para la temporada navideña clave. La acción de Ryanair representaba el martes al mediodía un 1,99% en la Bolsa de Dublín mientras que el título Boeing trepaba un 2,6% en Wall Street.
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